武汉阳逻港集装箱吞吐量首破200万标箱

12月23日，武汉阳逻港码头，举行吞吐量突破200万标箱的起吊仪式。 （湖北日报全媒记者 摄）

湖北日报讯 （记者李源、通讯员胡玲玲）武汉阳逻港实现统一运营以来，吞吐量首次突破200万标箱。

12月23日16时15分，阳逻港码头A105号岸桥将一只蓝色集装箱抓取至半空，随后稳稳放置于停靠在岸边的“荣海长虹”轮上。这只集装箱，是阳逻港今年吞吐的第200万只集装箱。箱中搭载的无纺布，将在4天后运至上海外高桥港区，并于明年1月上旬运抵法国马赛港。

今年1月，湖北港口集团收购中国通商集团控股权，实现阳逻港核心港区的一体化运营。一年来，阳逻港经营主体、港区围网、进出卡口、港内道路、堆场分布、信息平台、查验地点、调度指挥、作业费率和形象标识“十统一”工作稳步推进，船舶待港时间平均减少12小时，码头作业效率提升30%，能源消耗降低20%，整合成效显著，为吞吐量突破200万标箱打牢基础。

湖北港口集团相关负责人介绍，习近平总书记2013年考察阳逻港至今的9年多时间里，阳逻港正在发生翻天覆地的变化：不断拓展码头辐射区域，区间物流、铁水联运、江海直达等业务蓬勃发展，集装箱吞吐量年均增长超过12%；绿色、智慧港口建设持续推进，龙门吊远控系统等新技术在港区广泛应用，建成长江中上游首个具备网上受理集装箱业务功能的公用码头；向西入欧，稳定开行中欧班列（武汉），构建起“五龙出关”的开放新格局；向东出海，开通“武汉—日本”江海直航班轮，开辟海铁联运国际中转新通道，在湖北打造内陆开放新高地中发挥积极作用。

据介绍，阳逻港2023年剑指吞吐量225万标箱，力争为武汉建设长江中游航运中心作出更大贡献。