怎样申请河南省交通运输“运通贷？设1亿元风险资金池、免担保费

　　7月21日，河南省针对受疫情影响经营困难的道路货运物流行业“两企两个”群体，正式推出交通运输“运通贷”专项信贷产品。

　　顶端新闻·河南商报记者从相关部门了解到，河南省交通运输“运通贷”将通过银行直贷和政银担合作两种运行模式，帮助道路货运物流行业“两企两个”群体融资发展。值得一说的是，“政银担”合作模式通过建立风险资金池，为企业增加信用，为银行分担风险，在不增加企业负担的基础上，实现无感化担保，进一步促进专项再贷款政策落地。

　　政策及时雨，企业融资成本大大降低

　　河南省交通运输“运通贷”是在相关通知的基础上，结合河南本土情况，进行创新的交通物流专项再贷款“河南模式”，主要通过银行直贷和政银担合作两种运行模式，帮助道路货运物流行业“两企两个”群体融资发展。

　　“两企”是指道路货物运输企业和物流配送企业两类企业，具体包括道路普通货物运输企业、网络平台道路货物运输企业、“司机之家”运营企业、中小微物流配送和快递企业。“两个”是指道路普通运输个体工商户、个体货车司机。

　　河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强介绍，河南交通运输“运通贷”是基于最大限度争取全国交通物流专项再贷款1000亿份额，为行业企业设计的最优惠信贷利率、最大授信额度且具有交通货运物流行业特点的专项信贷产品，可为行业企业纾困解难。

　　“像我们这样轻资产重资金投入的网络平台道路货物运输企业，也能够免企业担保费，申请到1000万元的信用贷款，真正是迎来了助企纾困的及时雨!”河南脱颖实业有限公司作为首笔获批交通运输“运通贷”的受惠企业，该公司董事长程舒秋告诉记者，相比之前申请的其他信用贷款最低年化率5.22%，此次他们以3.7%的年化率获得信用贷款，大幅降低了公司的融资成本。

　　1亿元风险资金池，免担保费，银行降风险

　　此次交通运输“运通贷”已设立了规模1亿元的资金池。资金池分为保费补贴和风险代偿补偿。其中保费补贴按照贷款额的1.5%补贴给担保公司，减少企业负担。风险代偿补偿按照贷款额的5%进行控制：5%以内，风险分担按照中原再担保集团承担40%、担保公司承担20%、银行承担20%、资金池承担20%。超过5%，由银行自己全部承担。资金池委托中原再担保集团进行托管。

　　“政银担”业务模式是建立在运用财政资金设立“运通贷资金池”的基础上，开展的相关融资担保业务。对交通物流专项再贷款主要有两项用途：为“两企两个”群体申请贷款提供担保增信，免收担保费用，降低贷款融资成本，同时按照贷款总额1.5%的费率，对担保机构给予担保费用补贴;在“两企两个”群体出现因无偿还能力，无法正常还款时，在熔断机制未启动的前提下，对贷款本金中无法偿还部分20%的比例，进行风险代偿补偿，剩余80%由贷款发放银行、担保机构和中原再担保集团，按比例共同进行风险代偿补偿。

　　“两企两个”群体申请“运通贷”有什么条件?

　　“两企”需具备以下条件

　　①道路货物运输企业：交通运输主管部门核发的道路运输经营许可证;近三年自有货运车辆数及车辆牌照、车辆行驶证

　　②中小微快递企业：邮政快递管理部门核发的快递业务经营许可证(含分支机构)

　　③全部使用4.5吨及以下普通货运车辆从事城乡物流配送的企业：营业执照、货运车辆行驶证

　　“两个”需具备以下条件

　　①4.5吨以上普通货运车辆：货运车辆行驶证、道路运输证、司机驾驶证、从业资格证、车辆购置合同、营业执照或车辆所有权相关证明

　　②4.5吨及以下普通货运车辆：货运车辆行驶证、司机驾驶证、车辆购置合同、营业执照或车辆所有权相关证明

　　“政银担”合作模式如何申请贷款?

　　“政银担”合作模式申请贷款步骤：

　　首先，由银行通过风险控制体系对贷款业务申请进行核查、审批、放款。

　　其次，担保机构执行“见贷即保”政策，不收取贷款企业担保费，从“运通贷”资金池中列支，即担保费用全额补贴。

　　再次，如果贷款主体出现无法正常还款情况，且经评估已无偿还能力时，可由资金池、银行、担保机构和再担保机构分别按照2∶2∶2∶4的比例，共同对无法偿还的部分贷款本金向银行进行补偿，即“风险代偿补偿”。

　　最后，设立熔断机制，当风险代偿补偿资金支出超过贷款本金总额的5%时，启动熔断机制，超出部分不再代偿补偿。