9年市值蒸发700多亿元 广汇汽车将退市遭质疑

　　截至2024年7月17日，广汇汽车的股票收盘价为0.78元/股，已连续20个交易日低于人民币1元/股。这意味着，广汇汽车的股票触及终止上市条件，根据相关规定，公司股票自2024年7月18日(星期四)开市起停牌，公司股票存在被终止上市的风险。

　　自2015年上市以来，广汇汽车的营收数字大多数时候都在一千亿元以上，但是利润水平呈现明显的下坡态势，2022年陷入亏损，2023年虽然扭亏但是归属于上市公司股东的净利润已经不足4亿元，2024年上半年更是表示业绩预亏。

　　9年时间，广汇汽车的总市值从800多亿元下滑至不足65亿元。值得一提的是，7月11日，广汇汽车的控股股东广汇集团与金正科技签署《股权合作框架协议书》，在2024年12月19日(“可转让日期”)后，广汇集团将持有的广汇汽车24.5%股份转让给金正科技。如最终根据框架协议签署正式协议并完成交割，广汇汽车的控制权将发生变更。

　　现如今，广汇汽车或将退市，是否会影响控股股东的股权转让计划?失去上市地位后，会给广汇汽车带来哪些不利，公司又将如何应对?7月18日和19日，记者多次致电广汇汽车董事会办公室和证券部，电话未能接通。

　　总市值9年蒸发700多亿元，股东和高管增持未能止住股价下跌

　　在2015年之前，“600297”这个证券代码属于一家医药企业，2015年6月，通过一起重大资产重组，广汇汽车在A股市场获得了上市地位。2015年6月24日，“600297”对应的证券简称由“美罗药业”变更为“广汇汽车”。

　　Choice金融终端数据显示，2015年6月24日，广汇汽车的收盘总市值约为846.11亿元;截至2024年7月17日，广汇汽车的收盘总市值约为64.66亿元。

　　2024年6月20日，广汇汽车的股票收盘价为0.98元/股，首次低于人民币1元，彼时公司便发布了关于公司股票可能被终止上市的风险提示性公告。

　　记者梳理过往公告注意到，广汇汽车也曾采取多种措施试图避过面值退市。

　　7月10日，广汇汽车收到控股股东新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(简称：广汇集团)发来的《关于正在筹划广汇汽车控制权变更有关事项的通知》，表示广汇集团正在与新疆金正新材料科技有限公司(简称：金正科技)筹划广汇汽车股权转让事宜，此次交易可能触发广汇汽车控制权的变更。7月11日，广汇集团收到本次交易的拟受让股权方金正科技向广汇集团指定银行账户划转的1亿元意向金;同日，本次交易双方签署了《股权合作框架协议书》。

　　消息发布后，7月11日和12日，广汇汽车的股价均收盘涨停，7月15日也延续涨势，但是依旧在1元之下，广汇汽车7月15日的收盘价为0.97元/股。

　　另一方面，广汇汽车的控股股东和部分高管也在增持公司股份。

　　在6月4日至7月17日期间，广汇汽车的部分董事、监事及高级管理人员(共8人)通过集中竞价的交易方式合计增持公司股份977700股，占公司总股本的0.0118%，增持金额合计约130.72万元;同期，广汇集团通过集中竞价的交易方式累计增持公司股份42811200股，占公司总股本的0.52%，增持金额约为5206.39万元。

　　也有观点认为，广汇汽车是“恶意退市”，其理由是“上市9年，圈钱(募资)400亿元、分红仅24亿元”，还有股民指责控股股东和部分高管的增持金额太少，“不是诚心自救。”

　　昔日自称国内最大的乘用车经销与服务集团

　　最近几年营业网点数量逐年下滑

　　广汇汽车主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务。其中，乘用车经销业务即新车销售及装饰装潢业务;乘用车售后服务业务主要包括车辆维修养护、车辆零配件销售等业务;乘用车衍生业务主要包括保险及融资代理、汽车延保代理、二手车经销及交易代理、乘用车融资租赁等服务。

　　在2020年年报中，广汇汽车自称公司是国内最大的乘用车经销与服务集团，经营网络遍布全国28个省(自治区、直辖市)、144个城市，拥有760家4S店，809个营业网点等大量线下流量入口。

　　广汇汽车最近4年营业网点数量变化情况。新京报贝壳财经记者制图。

　　记者注意到，近年来，广汇汽车的营业网点数量在逐年下滑。截至2023年年底，广汇汽车的营业网点共计735家，其中包含695家4S店。据悉，2023年，广汇汽车因发展规划及经营策略性调整减少50家盈利能力较低的营业网点，并完成17家门店的品牌转换工作。

　　不过，今年7月15日，在2024年半年度业绩情况说明会上，广汇汽车表示，在截至2023年年底的735家营业网点中，大约98%的网点是经营了3年以上的老店，且公司的基盘客户数量巨大，约为1615万，且近些年仍在逐渐增加(2021年、2022年的基盘客户数量分别约为1476万、1540万)。

　　去年优化品牌结构成功扭亏，今年上半年受车企价格战等因素影响业绩预亏

　　自2015年上市以来，广汇汽车大部分年度处于盈利状态，仅在2022年陷入亏损。2022年，广汇汽车实现营业收入约1335.44亿元，同比下滑15.71%;归属于上市公司股东的净利润约为-26.69亿元，同比下滑265.92%。

　　对于2022年业绩亏损的原因，广汇汽车解释称：“营业收入同比下降较大,主要系受到国内外宏观经济形势异常严峻复杂和多重超预期等不利因素的影响，公司经营受到较大冲击，新车销售及售后维修等主营业务规模同比均出现较大幅度的下滑;归属于上市公司股东的净利润下降，主要系受国内外宏观经济形势异常严峻复杂和多重超预期等不利因素影响，营业收入下降较大，经营毛利规模下降导致。”

　　广汇汽车历年业绩情况。新京报贝壳财经记者制图。

　　2023年，广汇汽车实现营业收入约1379.98亿元，归属于上市公司股东净利润约3.92亿元，成功扭亏为盈。

　　对于2023年成功扭亏的原因，广汇汽车解释称：“营业收入同比增长,主要系国内经济在持续承压中逐步复苏，车市产销总体回暖，公司日常经营已恢复正常;归属于上市公司股东的净利润增长，主要系面对行业变局，公司持续调整优化品牌结构，加大新能源及自主品牌店面的占比，规范完善精细化管理，降本增效严控费用，为公司平稳发展提供了有力支撑。”

　　今年7月13日，广汇汽车发布了2024年半年度业绩预告。2024年上半年，广汇汽车预计归属于上市公司股东的净利润为-69918万元到-58265万元。

　　在解释业绩预亏的原因时，广汇汽车提到“各大车企为抢夺市场份额大打价格战，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。”

　　记者注意到，“价格战”一词多次出现在广汇汽车的财报中。

　　在2023年的财报中，广汇汽车提到，“在市场繁荣的背后，也伴随着激烈的竞争。各大主机厂为了争夺市场份额，打响了贯穿全年的价格战，导致汽车销售价格普遍下降，虽然短期内刺激了销量增长，但也对汽车市场秩序和业内相关企业的利润造成了一定冲击。尤其是处于汽车产业链末端的汽车经销商，被迫承受巨大经营压力。”